В ноябре московский Гостиный двор стал площадкой для демонстрации ключевых достижений и инновационных промышленных решений, связанных с инфраструктурой, эксплуатацией, оснащением, технологиями в транспортной отрасли.
Трамвайный парк №7 был представлен на стенде «Дирекции по развитию транспортной системы города Санкт‑Петербурга и Ленинградской области» наряду с масштабными проектами, которые входят программу «10 приоритетов социально-экономического развития Санкт‑Петербурга».
Трамвайный парк №7 был представлен на стенде «Дирекции по развитию транспортной системы города Санкт‑Петербурга и Ленинградской области» наряду с масштабными проектами, которые входят программу «10 приоритетов социально-экономического развития Санкт‑Петербурга».
Проектное бюро ЛУЧ работало над проектом в статусе генерального проектировщика. Парк №7 первым в городе прошел реконструкцию в рамках Комплексной программы «Горэлектротранса» по развитию городского электротранспорта и на сегодняшний день – это однозначно самый передовой и высокотехнологичный в Санкт-Петербурге трамвайный парк.
Особенностью реконструкции стало проведение работ на действующем объекте: выпуск трамваев на линию осуществлялся в полном объеме, и трамвайный парк продолжал обслуживать весь подвижной состав 9-и городских маршрутов.
Разработка проектной документации велась в среде информационного моделирования (BIM). Проект стал призером проходящего при поддержке Минстроя России специализированного конкурса «ТИМ-ЛИДЕРЫ 2021/22» в номинации «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры». Только использование технологий информационного моделирования позволило выйти на стройку объекта уже через год после старта проекта реконструкции.
Особенностью реконструкции стало проведение работ на действующем объекте: выпуск трамваев на линию осуществлялся в полном объеме, и трамвайный парк продолжал обслуживать весь подвижной состав 9-и городских маршрутов.
Разработка проектной документации велась в среде информационного моделирования (BIM). Проект стал призером проходящего при поддержке Минстроя России специализированного конкурса «ТИМ-ЛИДЕРЫ 2021/22» в номинации «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры». Только использование технологий информационного моделирования позволило выйти на стройку объекта уже через год после старта проекта реконструкции.
Некоторые из технических решений – единственные в городе, другие – первые в России. В их числе: жесткая контактная сеть и автоматизированные площадки доступа на крышу вагонов.