скоро подробно
Санкт-Петербург, 2023
Трамвайный парк в Шушарах
Новое строительство
Парк в Шушарах станет седьмым по счёту трамвайным парком «Горэлектротранса» в Санкт-Петербурге.
Строительство объекта — часть масштабной программы обновления подвижного состава и модернизации инфраструктуры петербургского предприятия электрического транспорта. Она должна завершиться к концу 2028 года.
Вид на главный корпус нового трамвайного парка
6,1 га
Площадь земельного участка
60 единиц
Подвижного состава
464
Количество рабочих мест
0,92
Коэффициент технической готовности трамваев
Под новый парк отведен незастроенный участок в производственной зоне вдали от жилой застройки. С севера и запада участок ограничен внешним кольцом КАДа (62-й километр), с юга — территорией станции метро «Шушары» и Софийской улицей с востока.
Под новый парк отведен незастроенный участок в производственной зоне вдали от жилой застройки. С севера и запада участок ограничен внешним кольцом КАДа (62-й километр), с юга – территорией станции метро «Шушары», с востока граница участка проходит вдоль Софийской улицы.
Современная база
Создание нового трамвайного парка предполагает обустройство новой инфраструктуры.
Площадку оснастят современным технологическим оборудованием преимущественно российского производства: высокой надежности, производительности и длительным ресурсом по сравнению с существующими аналогами.
Размещение зданий на участке учитывает технологические особенности работы трамвайного парка и обеспечивает строгую поточность и последовательность движения подвижного состава и персонала.
Размещение зданий на участке учитывает технологические особенности работы трамвайного парка и обеспечивает строгую поточность и последовательность движения подвижного состава и персонала.
Корпус мойки и окраски подвижного состава
Корпус дистанции ОСП «Служба пути» и службы «Электрохозяйство»
Главный корпус
Навес для подвижного состава
Гараж спецтехники с АБК
КПП
КПП
Тяговая подстанция
Насосная станция автоматического пожаротушения
Место расположения электроподстанции
Резервуар дождевых стоков
Канализационная насосная система дождевых стоков
Локальные очистные сооружения дождевых стоков
Открытая площадка для складирования длинномерных и сыпучих путевых материалов
Место складирования снега
Канализационная насосная станция бытовых стоков
Пожарный резервуар
Внешне и композиционно здания созвучны друг с другом по форме и применяемой отделке фасадов, однако они имеют черты, которые позволяют идентифицировать их основное функциональное назначение.
Производственные корпуса выполнены в лаконичном стиле в серо-белой гамме с акцентным цветом в порталах въездов трамваев. Административные корпуса и КПП имеют более разнообразную пластику фасадов, используются цветные навесные фасады.
Производственные корпуса выполнены в лаконичном стиле в серо-белой гамме с акцентным цветом в порталах въездов трамваев. Административные корпуса и КПП имеют более разнообразную пластику фасадов, используются цветные навесные фасады.
состав проекта
концептуальные решения
архитектурные решения
технологические решения
сведения об инженерном оборудовании и сетях инженерно-технического обеспечения
сметный расчёт
Архитектурная концепция
Архитектура парка выполнена в едином современном стиле с использованием передовых долговечных материалов. Основные базовые цвета – белый и светло-серый. Акцентный цвет – красный.
Отличительная стилистическая черта трамвайного парка – акцентный красный цвет в порталах въездов трамваев и витражи, которые обеспечивают хорошее освещение глубоких производственных помещений.
Колористическая игра светлых и темных пятен в композиции фасадов контрастно выделяет здание главного корпуса. Сохранена характерная для зданий трамвайных парков эстетика: цветовые схемы, высота и характер окон, общий ритм элементов, продиктованные расположением несущих конструкций и функциональным назначением внутренних помещений.
В свою очередь, яркие декоративные элементы фасадов выполняют навигационные функции.
Колористическая игра светлых и темных пятен в композиции фасадов контрастно выделяет здание главного корпуса. Сохранена характерная для зданий трамвайных парков эстетика: цветовые схемы, высота и характер окон, общий ритм элементов, продиктованные расположением несущих конструкций и функциональным назначением внутренних помещений.
В свою очередь, яркие декоративные элементы фасадов выполняют навигационные функции.
Проект
в СМИ
в СМИ
Проекты городской транспортной инфраструктуры всегда в центре внимания правительства и городских СМИ.
На телеканале «Санкт-Петербург» рассказали о строительстве нового трамвайного парка в Шушарах.
Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург»
Другие проекты
В ЛУЧе функциональность и эстетика дружат, а воплотимость проекта и соответствие результата финансовым, техническим и визуальным ожиданиям — основа нашей идеологии.
Нижний Новгород, 2023
Челябинск, 2023