Челябинск, 2022
Создание троллейбусной инфраструктуры
Первая троллейбусная
Модернизация городской троллейбусной инфраструктуры – первая троллейбусная концессия в России. На момент подписания концессионного соглашения в 2021 году между правительством Челябинской области и компанией «Синара – ГТР Челябинск» инфраструктура электротранспорта была изношена на 90%.
Масштабный проект, получивший название «Челябинский троллейбус», включает строительство нового депо на Артиллерийской улице, реконструкцию существующего депо № 2 на Свердловском тракте, обновление всей контактной сети и строительство новых тяговых подстанций.
После всех обновлений городской троллейбусной сети количество маршрутов в Челябинске возрастет до 11, а количество троллейбусов увеличится до 153 единиц. Это сократит интервал движения электротранспорта. Благодаря увеличенному автономному ходу новых троллейбусов маршруты продлят до микрорайонов, где нет контактной сети.
После всех обновлений городской троллейбусной сети количество маршрутов в Челябинске возрастет до 11, а количество троллейбусов увеличится до 153 единиц. Это сократит интервал движения электротранспорта. Благодаря увеличенному автономному ходу новых троллейбусов маршруты продлят до микрорайонов, где нет контактной сети.
8,2 га
площадь реконструкции
2 депо
строительство с нуля и реконструкция
30 зданий
количество тяговых подстанций
76,8 км
протяженность контактной сети
Депо №1 обслуживает современные троллейбусы челябинской сборки
Источник фото
Источник фото
депо №1
Новое депо в Челябинске открыли 4 сентября 2024 года.
Депо построено с нуля и обслуживает современные троллейбусы челябинской сборки «СИНАРА-6254», которые уже выходят на маршруты №10, 12, 14 и 19.
На его территории расположен свой ремонтный цех, автоматический моечный комплекс, административной-бытовой корпус для водителей и сотрудников сервисных служб.
Производственный корпус одновременно обслуживает и ремонтирует 5 троллейбусов. Автомоечный комплекс производительностью 20 машин в час оснащен оборотным циклом водоснабжения и системами очистки воды для снижения негативного воздействия на окружающую среду.
На его территории расположен свой ремонтный цех, автоматический моечный комплекс, административной-бытовой корпус для водителей и сотрудников сервисных служб.
Производственный корпус одновременно обслуживает и ремонтирует 5 троллейбусов. Автомоечный комплекс производительностью 20 машин в час оснащен оборотным циклом водоснабжения и системами очистки воды для снижения негативного воздействия на окружающую среду.
2007 год
последнее обновление подвижного состава
1,6 га
площадь участка
4 маршрута
обслуживает депо
50 ед.
парк троллейбусов
Особая эстетика
Не вопреки, а благодаря индустриальному функционалу, архитекторы грамотно проработали цвет и фактуру производственных зданий и придали им выразительный облик с помощью фасадной системы FRONTTOP.
Модульная система представляет из себя готовые стеновые сэндвич-панели с гладкой наружной отделкой и теневым швом между панелями. Основные цвета – разные оттенки серого. В качестве акцента используется фирменный красно-оранжевый цвет челябинского троллейбуса.
Проект реализован в несколько этапов:
1
1 этап
Реконструкция троллейбусного депо №1.
Строительство нового участка контактной сети от пр. Ленина до депо №1.
Строительство новой тяговой подстанции.
Строительство нового участка контактной сети от пр. Ленина до депо №1.
Строительство новой тяговой подстанции.
2
2 этап
Модернизация существующей контактной сети (маршруты №12, №19).
3
3 этап
Модернизация существующих тяговых подстанций (к маршрутам №12, №19).
Проект в СМИ
На открытии троллейбусного депо побывал губернатор Челябинской области Алексей Текслер.
По словам губернатора:
“
... серьёзные работы, связанные с обновлением общественного транспорта, невозможны без создания современной инфраструктуры обслуживания этого транспорта. Это пример уникального объекта, в стране больше 20 лет ничего подобного не строилось.
Другие проекты
В ЛУЧе функциональность и эстетика дружат, а воплотимость проекта и соответствие результата финансовым, техническим и визуальным ожиданиям — основа нашей идеологии.
Санкт-Петербург, 2022
Санкт-Петербург, 2022