Верхняя Пышма, 2024-2025
Комплекс по производству скоростных поездов
«самолёты на колёсах»
Так называют высокоскоростные электропоезда нового поколения, которые перемещаются со скоростью 350−400 км/ч.
Единственный в России комплекс по производству скоростных и высокоскоростных электропоездов будет организован на предприятии «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. Проект включает строительство корпуса для формирования компонентов кузова, корпус пусконаладки электропоездов, испытательный центр тягового привода, конструкторский центр и административно-бытовой корпус. Четыре из этих пяти новых объектов на территории завода проектирует ЛУЧ.
После завершения строительства завод будет выпускать до 300 вагонов нового поколения. Благодаря реализации этого сложнейшего наукоемкого проекта, Россия войдет в малочисленный круг стран, которые строят и эксплуатируют высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ).
После завершения строительства завод будет выпускать до 300 вагонов нового поколения. Благодаря реализации этого сложнейшего наукоемкого проекта, Россия войдет в малочисленный круг стран, которые строят и эксплуатируют высокоскоростные железнодорожные магистрали (ВСМ).
Полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда на выставке «Иннопром 2024» в Екатеринбурге (Источник: Группа Синара)
Полноразмерный макет головного вагона высокоскоростного поезда на выставке «Иннопром 2024» в Екатеринбурге (Источник: Группа Синара)
59 152 м²
Общая площадь новых объектов
300 вагонов
Производственная мощность завода после реконструкции
2028 год
Старт серийного производства ВСП
44 млрд руб.
Инвестиции в модернизацию завода
2024-2025: НАЧАло
После получения положительных заключений государственной экспертизы в Верхней Пышме приступили в строительству новых объектов комплекса. Строительные работы завершатся в 2026 году.
Строительство ведется на территории действующего предприятия, что всегда накладывает жесткие технические ограничения. При проектировании в первую очередь было необходимо решать вопросы, связанные с реализацией сложных архитектурных решений.
Во-первых, вписаться в габариты участка, а во-вторых, разместить новые технологические участки, сохранив увязку с текущим производственным циклом. Также требовалось органично интегрировать производственную зону с административным блоком и экспозоной для экскурсий.
Во-первых, вписаться в габариты участка, а во-вторых, разместить новые технологические участки, сохранив увязку с текущим производственным циклом. Также требовалось органично интегрировать производственную зону с административным блоком и экспозоной для экскурсий.
Корпус формирования и проведения ПНР электропоездов
После ввода в эксплуатацию здесь будут объединять вагоны в состав, проверять на герметичность межвагонные переходы, имитировать работу поездов в реальных условиях, проверять технические системы подвижного состава и многое другое.
Площадь застройки: 15 424,69 м²
Административно-бытовой корпус
Общая площадь: 7 270,80 м²
Площадь застройки: 1 695,50 м²
Площадь застройки: 1 695,50 м²
Цех крупных компонентов кузова
В цехе из крупноразмерных профилей будут изготавливать кузовы скоростных электропоездов «Финист» и высокоскоростных поездов ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
Площадь застройки: 28 010 м²
Испытательный корпус тягового оборудования с надземным переходом
Назначение испытательного корпуса — электрические, тепловые и нагрузочные испытания электродвигателей и преобразователей, тестирование и отладка алгоритмов управления.
Площадь застройки: 2 080 м²
текущий этап
Ведется строительство двух крупнейших корпусов нового комплекса.
Сейчас основная фаза работ на этих объектах – монтаж металлоконструкций. Этот этап продлится до июля 2025 года. Подробнее в видео генерального подрядчика «Синара-Девелопмент».
Другие проекты
В ЛУЧе функциональность и эстетика дружат, а воплотимость проекта и соответствие результата финансовым, техническим и визуальным ожиданиям — основа нашей идеологии.
Санкт-Петербург, 2020
Челябинск, 2023